Бул көйгөй унаа ээлери тарабынан такай келип турат, же гаражы таптакыр жок, же гаражда электр энергиясы жок. Мындай учурда, батарейканы унаадан алып, үйдө кубаттоо керек.
Нускамалар
1 кадам
Заманбап унаа аккумулятордук кубаттагычтары атайын интегралдык микросхемалардын, коргоо тутумдарынын жана аналогдук индикатор схемаларынын жардамы менен кубаттоо учурунда жогорку деңгээлдеги коопсуздукту камсыз кыла алышат. Натыйжада, заряддагыч трансформатор 220В электр тармагындагы чыңалууну 17-20Вга айландырат. Батареяга кам көрүү оңой. Сиз анда электролиттин деңгээлин мезгил-мезгили менен текшерип турушуңуз керек.
2-кадам
Төмөн электролит деңгээли, адатта, бузулган генератор менен байланыштуу ашыкча заряддын натыйжасы болуп саналат. Клеткалардын жок дегенде биринде электролиттин жетишсиздиги батарейканы толугу менен жок кылышы мүмкүн. Техникасыз аккумуляторлордун түрлөрү бар. Алардын үстүңкү бөлүгү мөөр басылган жабуу менен тыгыз жабык. Бирок, бул конструкциянын олуттуу кемчиликтери бар - электролит жоголгон учурда, аны толуктоо мүмкүн болбой калган.
3-кадам
Батарейканы толтурууда төмөнкү өзгөчөлүктү унутпаңыз - кубатталып жатканда электролиттин деңгээли көтөрүлөт, андыктан аны өтө кылдаттык менен кошуңуз. Төгүлгөн кислота батарейканын корпусун олуттуу түрдө бузуп, бөлмөнү зыяндуу уулуу түтүндөргө толтурушу мүмкүн. Кубаттоо учурунда коопсуздук маселелери өзгөчө мааниге ээ. Терминал ажыратылган учурдагы учкун кычкылтек менен суутектин бөлүнүп чыгышынын натыйжасында чоң күчтүн жарылышына себеп болот. Батарейканын жарылышы өтө оор жаракат келтириши мүмкүн.
4-кадам
Биринчи кадам - батарейканы заряддай турган жерди чечүү. Күкүрт кислотасын камтыган электролитти толуктоого туура келгендиктен, аны жакшы желдетилген жерде - балкондо же лоджияда жасасаңыз жакшы болот. Кубаттагычтан тышкары, резина лампасын, айнек түтүктү, гидрометрди жана термометрди даярдаңыз.
5-кадам
Ошентип, биринчиден, батареядагы электролиттин деңгээлин өлчөө керек, ал үчүн анын башындагы тыгындарды бурап чыгыңыз. Эгер батарейкаңыз тунук корпуска ээ болсо, тапшырма жөнөкөйлөтүлгөн. Аны нормага ылайык келтирүү үчүн, "min" жана "max" белгилеринин ортосунда боло турган деңгээлге чейин толуктаңыз. Тунук эмес батареядагы электролит деңгээли айнек түтүк менен өлчөнөт. Ал үчүн аны аягына чейин киргизип, түтүктү баш бармагыңыз менен чымчып, түтүктү сууруп алыңыз. Кадимки деңгээл 10-15 мм.
6-кадам
Андан кийин, электролитти артка куюп, операцияны калган идиштер менен кайталаңыз. Эгерде электролиттин деңгээли минимумдан аз болсо, анда дистилденген сууну керектүү деңгээлге кошуңуз. Эки сааттан кийин электролиттин тыгыздыгын өлчөөгө болот. Анын суу менен аралашуусуна канча убакыт талап кылынат. Электролиттин тыгыздыгы гидрометр менен өлчөнөт.
7-кадам
Эгерде тыгыздыгы көрсөтмөдө көрсөтүлгөндөн 0,02 г / см3 аз болсо, батареяны кайрадан кубаттоо керек. Ал үчүн кубаттагычтын зымдарын батарейканын терминалдарына тирөөчтөр дал келгендей кылып туташтырып, андан кийин кубаттагычты күйгүзүңүз. Заряддоо тогу батарейканын кубаттуулугунан 0,1ге туура келиши керек. Кубаттоо процессинде кубаттоо тогунун маанисин, электролиттин температурасын жана тыгыздыгын байкап туруңуз. Эгерде 40 градустук чектен ашып кетсе, кубаттоо тогун жарымына азайтуу керек же электролит 270 чейин муздаганча кубаттоо токтотулушу керек.
8-кадам
Батарейканын толук заряды жөнүндө электролиттин кайноо чекитинен эки саат өткөндөн кийин билесиз, ал эми анын тыгыздыгы өзгөрбөшү керек. Заряддоо процессин төмөнкүдөй ырааттуулукта бүтүрүңүз: алгач, кубаттагычты ажыратыңыз, андан кийин гана - батареядагы зымдарды.
