Кайык моторун сатып алуу менен, сатып алуучу азыр рынокто пайда болгон эбегейсиз ассортиментте башын айлантып алышы мүмкүн. Туура тандоо үчүн, тандалган кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү келечектеги иштөө шарттарына канчалык деңгээлде туура келерин так түшүнүү керек.
Нускамалар
1 кадам
Сиздин кемеңиздин паспортунда көрсөтүлгөн маалыматтарды текшериңиз жана кыймылдаткыч (трансом) орнотулган арткы плитанын көлөмүн билиңиз, аны кыймылдаткычтын маалыматтары менен дал келтирүү керек болот.
2-кадам
Эгер техникалык тейлөөдө жөнөкөй жана жөнөкөй кыймылдаткыч керек болсо, эки жүрүү кыймылдаткычындагы тандооңузду токтотуңуз. Бул кыймылдаткыч -15Стен + 35Ске чейинки температурада туруктуу иштейт. Тейлөөгө минималдуу инвестицияларды талап кылат. Ошондой эле, кыймылдаткычты 92 бензин менен иштетсе болот. Көпчүлүк учурларда, эки такттуу кыймылдаткычтардын иштөө параметрлери ар кандай муктаждыктар үчүн жетиштүү.
3-кадам
Эгер сиз натыйжалуулукту, минималдуу титирөөнү жана ызы-чууну талап кылсаңыз, анда төрт жүрүү кыймылдаткычын тандашыңыз керек. Эксперттер зыяндуу чыгындылардын аз бөлүнүп чыгышын кыймылдаткычтын ушул түрүнө байланыштырышат. Бул экологияга оң таасирин тийгизет.
4-кадам
Төрт жүрүү кыймылдаткычы кымбатыраак жана аны тейлөө кыйыныраак. Анын салмагы эки соккуга караганда чоңдукка ээ. Кыймылдаткычтын "ички дүйнөсүнө" ар кандай кийлигишүүнү квалификациялуу адис гана жасашы керек. Ошондой эле, төрт толкундуу кыймылдаткычты бийик толкундарда калтырып, шамдарды толтурсаңыз болот. Бул аны терс жагынан мүнөздөйт.
5-кадам
Май куюп туруп, таза бензиндин үстүнөн төрт жүрүү кыймылдаткычын иштете аласыз. Бул бензиндин аз чыгымдалышында байкалган, сөзсүз артыкчылык. Бир нече жылдын ичинде күйүүчү майды аз сарптоо баанын айырмасын эки соккусу менен төлөп берет.
6-кадам
Сырткы кыймылдаткычтын ашыкча кубаттуулугун кубалабаңыз. Алар ылдамдыктын жогорулашын камсыз кылышпайт, бирок кайыктын айланасында күчтүү толкунданууну гана жаратышат, анын жүгүн көтөрүп, арткы чөгүп кетишет, ошону менен толкунга толуп кетүү коркунучун камсыз кылышат. Стабилдүүлүктү сактоо жана кайыктын оодарылып кетишине жол бербөө үчүн, моторду тандоодо трансомдун туурасынын, кайыктын узундугунун жана тышкы кыймылдаткычтын кубатынын катышын эске алуу керек.
