Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек

Мазмуну:

Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек
Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек

Video: Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек

Video: Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек
Video: ТӨШӨКТӨГҮ АЛСЫЗДЫК МАСЕЛЕСИ. ЭРКЕКТЕР ООРУСУНУН СЕБЕПТЕРИН УРОЛОГДОР АЙТЫШАТ 2024, Ноябрь
Anonim

Эгерде сизге кайык моторун тандоо керек болсо, анда, мисалы, жылышуусу жана массасы боюнча эки кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөсүндө, агрегаттар тарабынан иштелип чыккан аттын күчү ар башка болгон учурга туш болгон чыгарсыз. Суроо логикалуу: бийликтеги айырмачылык кандайча жетишилет жана аны ат күчүнө ашыкча төлөбөй өз алдынча көбөйтүүгө болобу?

Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек
Сырткы кыймылдаткычтын кубатын кантип көбөйтүү керек

Нускамалар

1 кадам

Кайык моторун арзаныраак жана аз кубаттуулукта сатып алуу мүмкүнчүлүгүн анализдеп көрүңүз, ошондо аны өз алдынча кубаттууга айландырыңыз. Орточо көрсөткүч менен базалык моторду көтөрүү менен, акча үнөмдөлөт жана кубаттуулуктагы айырмачылык орду толтурулат.

2-кадам

Кыймылдаткычтын жүрүүчү токтоочу жайынын бар же жоктугун текшерип, шаймандын мүнөздөмөсүн текшериңиз. Көбүнчө, лепестки клапандары, карбюратор (анын учактары), сордурулган коллектор жана которуштургуч алмаштырылат.

3-кадам

Алмаштырылышы керек болгон бөлүктөрдү тагыраак аныктоо үчүн, моторуңуздун тетиктерин жана запастык бөлүктөр каталогунан мүнөздөмөлөрүн алгыңыз келген бөлүктү салыштырыңыз. Ушуну менен өркүндөтүүнү талап кылган түйүндөрдү аныктай аласыз.

4-кадам

Кубат чектегичти (чакан кыймылдаткычтарды) алып, клапандын боштуктарын өзгөртүңүз. Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуунун дагы бир жолу - бул кабыл алуу жана чыгууга жооптуу агрегаттарды жана бөлүктөрдү так жөндөө. Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу боюнча операциялар анын ар бир түрү боюнча өзүнчө жүргүзүлөт.

5-кадам

Кыймылдаткыч карбюраторду диффузордун диаметри менен көбөйтүп алыңыз. Ал үчүн адегенде атомизаторду карбюратордон ажыратыңыз (анын үстүнө жез сайгычты тешишиңиз керек), форсунка түтүгүн, дроссель жана аба демпфирлерин, калкып туруучу камеранын капкагын ачып, жөндөөчү бурамаларды бурап чыгыңыз. Ага реактивдүү түтүктү ага ылайыктуу диаметри бар зымды салып, демонтаждоо ыңгайлуу болот. Түткөндөн кийин, чачыратуучу куралды, учак түтүгүн жана башка бөлүктөрүн кайрадан орнотуңуз. Чачыраткычтын үстүндөгү тешикти ылайыктуу бурамадан жана кулпуттан жасалган сайгыч менен жабыңыз.

6-кадам

Кыймылдаткычтын структуралык өзгөрүүлөрүн жасоодо кыйынчылыктар болуп жатса, тейлөөчү техниктин жардамына кайрылыңыз. Бул убакытты жана убараны үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Кыймылдаткычтын кубатын өз алдынча өзгөртүү кымбатка турушу мүмкүн.

Сунушталууда: