Унаа айдоо үчүн рулду айлантуу эле жетиштүү эмес. Тигил же бул педалды кантип жана кайсы учурда басуу керектигин билишиңиз керек, айрыкча, механикалык редуктору бар унаа жөнүндө сөз болгондо.
Нускамалар
1 кадам
Тормоз педалына көңүл буруңуз. Негизинен, бул унаадагы негизги педаль. Албетте, ыңгайлуу жана жылмакай жүрүү үчүн башка педальдар дагы өтө маанилүү, бирок унааңыз менен жол кырсыгынын ортосундагы акыркы чек ара тормоз педалы.
2-кадам
Импульстуу тормозду алууга үйрөтүңүз. Бул төмөнкүдөй. Сол бутуңузду тормоз педалына коюп, жылмакай, өз ара кыймылдаңыз, педалды өтө жеңил басып жана коё бериңиз. Ар бир кийинки кыймыл мурункусунан бир аз узунураак жана күчтүү болушу керек. Албетте, бул ыкманы колдонуу үчүн, аялдамаңызды алдын ала пландаштырышыңыз керек.
3-кадам
Тормоз педалын баскыч менен басуу керек. Машинанын педальдарын өзүнчө басыңыз. Бул учурда, тормоз педалын өзүнчө басуу тормоз системасын ашыкча ысуудан жана эскирүүдөн коргойт жана токтоону жылмакай кылат.
4-кадам
Кыймылдын артынан эч качан токтобоңуз. Эгерде жолдо унаа тыгыны көп болсо, тормоз педалын басуудан мурун бир нече секунданын ичинде авариялык сигналды күйгүзүүнү унутпаңыз. Бул сиздин артыңыздагы айдоочуларга аялдамаңыз жөнүндө эскертүү. Ага ылайык, алар тормоз баштай башташат, бул сизди мүмкүн болгон кырсыктан коргойт.
5-кадам
Тормоз педалын колдонуп, рельстер же ылдамдыкты азайтуу сыяктуу тоскоолдуктарды жеңип чыгыңыз. Бул унаа токтоосун жана тирөөчтөрүн мүмкүн болгон бузулуудан жана эрте эскирүүдөн сактайт. Ыкма төмөнкүдөй. Тормоздун педалын басып, тоскоолдуктун алдында дароо бошотуңуз. Мындай учурда унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрү жерден бир аз көтөрүлөт. Бул эффектти күчөтүү үчүн, тормоз педалын бошоткондо, бир эле учурда газ педалын басыңыз. Андан кийин унаа жөнөкөй тоскоолдуктан секирип өтөт, бул болсо таасирдин жагымсыз таасирин минимумга чейин төмөндөтөт.
