ХХ кылымдын биринчи он жылдыктарында Европа жана АКШ асманда учкан учактар радиобайланышка кандайдыр бир тоскоолдуктарды жаратып жаткандыгын байкай башташты, анткени радиосигналдар жарым-жартылай десанттык жабдыктардан чагылдырылат. Көп өтпөй бул көрүнүш ар кандай алыскы объектилерди табуу үчүн атайылап колдонула баштады. Натыйжада, радиолокациялык станциялар курулган.
Радардын иштөө принциби
Радиолокациялык станция (радар) башкача, кыскартылган аталышка ээ - радар. Бул "радио аныктоо жана диапазон" деген сөздүн кыскартылышы, ал "радио аныктоо жана диапазон" деп которулат. Мындай станция төмөнкү принцип боюнча иштейт.
Биринчиден, радиолук импульстар радиолокатордун жибергичинен өтө жогорку жыштыкта жөнөтүлөт, андан кийин кабыл алуучу антенна радиосигналдын нурлануу жерине жеткен каалаган жаңырыгын алат.
Катуу беттеги чагылгандан кийин сигнал келген багыт максаттуу азимут деп аталат. Ага чейинки аралыкты сигналдын максатка жана артка кетишине кеткен убакыттын негизинде эсептесе болот.
Биринчи ойлоп табуулар жана тажрыйбалар
Мындай иштөө принцибиндеги шайман 1904-жылы Германиянын инженери Кристиан Хюлсмайер тарабынан патенттелген. Ал телемобилескоп деп аталып калган. Бирок, Германиянын жеринде аппарат эч жерде колдонулган эмес.
1922-жылы АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун инженерлери Потомак дарыясы аркылуу радио сигналдарын өткөрүү тажрыйбасын башташкан. Ушундай тажрыйбалардын натыйжасында кемелер детектордук талаага түшүп, ал өтүп жатканда радио толкундарынын жолун жаап салган.
Шотландиядан келген физик Роберт Уотсон-Уотт аба толкундарын аба толкунунда кантип табууга болот деп радио толкундары менен изилдеп жүргөн. Ал 1935-жылы өзүнүн радиолокациясын патенттеген. Британиялыктар Экинчи Дүйнөлүк Согуш жакында башталаарын түшүнүп, 1938-жылдын күз айынын башында Англиянын айрым стратегиялык маанилүү жээктерине бир нече радиолокациялык станция курушкан.
Ошондой эле, радар зениттик жана деңиз куралдарын так бутага алуу үчүн колдонула баштады.
Магнетрон жана клистрон
Радарларда радиациянын өтө жогорку жыштыгы болгон, бул үчүн атайын электрондук жабдыктар талап кылынган. Биринчи өткөргүчтөр магнетрон менен жабдылган - электровакуумдук шайман. Анын курулушу менен физик Альберт Халл (АКШ) алектенишкен. 1921-жылга чейин шайман түзүлдү.
Бирок 14 жылдан кийин инженер Ханс Холман көп көңдөйлүү магнетронду ойлоп тапкан. Ушундай шайман 1936-1937-жылдары СССРде чогулган. (жетектөөчү М. Бонч-Бруевич) жана Британияда 1939-жылы - физиктер Генри Бут жана Джон Рэндалл.
9 см - бул жаңы шайман чыгарган радио толкундарынын узундугу. Мунун аркасында радар суу астындагы кеменин перископун 11 км аралыктан байкай алган.
1938-жылы Америка Кошмо Штаттарынан келген эки бир тууган Рассел жана Сигурд Вариан радио сигналын күчөтүүчү дагы бир шайманды - клистронду ойлоп табышты.
Радарды тынчтык максатта колдонуу
Согуштагы уруштар бүттү. Радар дагы эле колдонулуп келген. Бирок аскердик максаттар үчүн эмес, тынчтык максатында. 1946-жылы астрономия жаатындагы адистер Айдын бетинен, 1958-жылы Венеранын бетинен чагылдырылган радио сигналын алышкан. СССРден келген астрономдор башка планеталар - Меркурий (1962-ж.), Марс жана Юпитер (1963-ж.) Изилдөө иштерин ийгиликтүү жүргүзүштү.
НАСА космостук агенттиги жер шарынын океан түбүн картага түшүрүү үчүн орбитадагы космос аппараттарын колдонду. Ошондой эле, радарлар аба ырайын алдын-ала билүүдө метеорологиялык кызматтарга чоң жардам берет.
