Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек

Мазмуну:

Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек
Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек

Video: Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек

Video: Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек
Video: MASTER КЛАСС Heart LOVE өз колу менен бумаги Башта IS | 14-март күнү Sweet белеги 2024, Май
Anonim

Айыл жергесинде, өлкөбүздөгү жолдордун көпчүлүгүндө тийиштүү деңгээлде жол каттамы жок жана жай мезгилинен башка учурларда, алардын салыштырмалуу нормалдуу кыймылы татаал. Ошондуктан, ушундай көйгөйгө туш болгондор ар тараптуу унааларга кызыгышат. Эң жөнөкөй жолу - кардын үстүндө да, суу тоскоолдорунда да жогорку деңгээлдеги пневматикалык дөңгөлөктүү ар тараптуу унаа жасоо. Мындай машиналардын кемчиликтери - бул сүйрөө учурунда аз кыймылдаткыч күчү жана төмөн көтөрүмдүүлүк.

Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек
Кантип ар тараптуу унаа жасоо керек

Нускамалар

1 кадам

Дизайн үчүн негиз катары иштен чыгарылган же иштеп жаткан Урал мотоциклин алыңыз. Анын бардык агрегаттарынан жана жыйындарынан өтүңүз, кыймылдаткычын калыбына келтириңиз. Мотоциклдин негизги алкагына кошумча алкакты ширетип алыңыз, анын бир бириктирүүсү мотоцикл алкагынын горизонталдык жогорку бөлүгүндө, амортизатор кронштейндери жайгашкан жерде, мотоцикл рамасынын түтүктөрүнүн бүгүлгөн жеринде жайгаштырылышы керек..

2-кадам

Кошумча алкак жаа жана түтүкчө түрүндө күчтүү үч бурчтукту, түтүк аралыгын жана алкактын жогорку бөлүгүндө төрт тирөөчтү түзөт.

3-кадам

ATVдеги орундар өзгөртүүлөрдү талап кылбайт жана мотоциклдегидей жабыштырылат. Ыңгайлуу болуш үчүн, отургуч туткалары устунга тирөөчтөр менен алмаштырылды. Алдыңкы орундуктун артындагы кронштейнге мотор майы салынган канистр орнотулган. Запастагы күйүүчү май куюлмасы жогорку курдун алкагынын артына орнотулган.

4-кадам

Арткы окту куроодо негизги талап - бул октун шахталарынын тактыгы жана тегиздиги. Демек, моюнтурук монтаждалгандан кийин аларга ширетилет. Узун жарым валдарды колдонуңуз - автоунаадан. Алар жабык подшипниктерге салынып, машинадан жасалган трубага чогултулат. Бул октун ар бир валынын төрт подшипникте коопсуз иштешин камсыз кылат.

5-кадам

Айдалган тиштүү дөңгөлөктүн ичине орнотулган сплайн втулкаларына оң жана сол жээктеринин жарымын кошуңуз. Шпилькаларды кесип, тиштүү жылчыктын жээкчелерин иштетүү керек.

6-кадам

Арткы окту кадрга бекиткичтер менен бекиткичтер менен бекит. Арткы окто айдалган жана айдалуучу тиштүү жылдыздардын узунунан турган окторду тизип, октун оор жүк астында жылышына жол бербөөчү чектөө элементтерин ширетүү.

7-кадам

Трактор чиркегичинен пневматикалык камераларды колдонуңуз. Унаанын дөңгөлөктөрүнүн дисктери борборго ширетүү жолу менен бекитилет. Дөңгөлөктү камеранын үстүнө орнотууда, ошол эле камерадан жасалган дөңгөлөк дискке фланецке жана тормоз барабанына коюлат. Натыйжада, тормоздоо учурунда механизмди октун үстүнө коюлган жана бурама менен бекитилген тығын менен кармашат.

8-кадам

Акыркы диск редуктору өзгөрүүсүз калат. Шамал калканчын орнотуңуз. Ыңгайлуу болуш үчүн рулду кеңейтүү, фараларды орнотуу, тормоздук чырактарды орнотуу, бурулуш сигналдар, унаа токтотуучу чырактар

Сунушталууда: