Рама - бул ар кандай мотоциклдин эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Ал өзүнүн силуэтин калыптандырат, сырткы көрүнүшүн калыптандырат жана анын түрүн жана классын аныктайт. Эгер сиз мотоциклди жаңырткыңыз келсе, анын стилин өзгөртүңүз, анда рамканы бир нече жол менен узартууга болот.
Ал зарыл
- - жарым автоматтык ширетүү;
- - кураштыруучу шаймандар;
- - рамканы модернизациялоо үчүн даяр тетиктер;
- - ширетүү иштерин жүргүзүү көндүмдөрү.
Нускамалар
1 кадам
Мотоцикл каркастарын жаңыртуудан мурун, ширетүү тажрыйбасын жетиштүү деңгээлде алыңыз. Ширектин бекемдиги конструкциянын коопсуздугуна таасир этерин унутпаңыз. Жаңы курулуш үчүн башка кадрлардан кошумча түтүктөрдү колдонуу жакшы. Ошондой эле кубаттуу ширетүүчү жарым автоматтык шайманга камдаңыз.
2-кадам
Мотоциклдин арткы бөлүгүн кеңейтип (кубаттуу кыймылдаткычтын артында) чабандеске көбүрөөк орун берүү үчүн. Узартууну ар бир адам жөнгө салса болот жана ага көбүнчө атчандын бою таасир этет. Арткы дөңгөлөк дискти дагы кеңейтүү керек болорун унутпаңыз. Велосипедге акыркы чоппердин көрүнүшүн берүү үчүн, алдын-ала даярдалган бөлүктөргө ширетүү аркылуу кыймылдаткычтын алдындагы алкакты узартыңыз. Башкаруучу педальдарды таякка өткөрүп бериңиз. Педальдардын бийиктигин өзүнчө тандаңыз.
3-кадам
Кененирээк дөңгөлөктү орнотуу үчүн алкактын артын кеңейтүү. Өтө ынталуу болбоңуз, анткени туурасы 200 ммден жогору дөңгөлөктү батыра албайсыз. Бул жаңыртуу сөзсүз түрдө арткы дөңгөлөктү кайра иштеп чыгууну талап кылат. Алдыңкы вилканын бурчу менен тажрыйба жүргүзүп, жакшы көрүнүшүңүз керек, бирок этият болуңуз: эгер сиз аны 33 градустан жогору кыйшайтып алсаңыз, анда мотоциклдин иштөөсүн кескин начарлатып коюу коркунучу бар. Жогорку алкактагы түтүктөрдү, өтмөктөрдү жана айрыларды бекемдөөгө аракет кылыңыз.
4-кадам
Кадрды көрүнөө узартып, велосипеддин көрүнүшүн жакшыртуу үчүн жаңы арткы шокторду алкакка ширетип алыңыз. Көңүл буруңуз, мотоциклдин жүк көтөрүмдүүлүгү төмөндөйт. Ошондой эле, ээрдин сызыгын түшүрүңүз - бул узунураак алкак менен жакшы иштейт.
