Жакында эле, кондиционердүү унаа кымбатчылыктын чокусу деп эсептелген, бирок бүгүнкү күндө автоунаалар абаны жылытып, муздатуучу жабдуулар менен гана эмес, ошондой эле климаттык көзөмөл менен да жабдылган. Бул тутумдар мингенге толук ыңгайлуулукту камсыз кылат. Эки, үч жана төрт зоналык климатты башкарууну айырмалаңыз, эң кеңири таралган көрүнүштөрдүн бири эки зоналык система.
Кош зоналуу климат - бул унаа ичиндеги климатты контролдоонун акылдуу тутуму. Кадимки кондиционерлерге салыштырмалуу мындай шаймандар бир катар артыкчылыктарга ээ. Бул температураны гана эмес, машинанын ичиндеги нымдуулукту, жогорку коопсуздукту жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү. Мындай система салондогу климатты жөнгө салуудан тышкары, сырттагы температураны көзөмөлдөп турат.
Эки зоналуу климатты көзөмөлдөө функциясы
Климатты башкаруу тутуму бир катар элементтерден турат. Бул жылытуучу блок, кондиционер, ар кайсы жерлерде жайгашкан атайын сенсорлор, чыпкалоочу тутум жана электрондук башкаруу блогу. Эки зоналык тутум башкалардан айырмаланып турат, анткени айдоочунун ыңгайлуулугунан тышкары, алдыңкы жүргүнчүнүн сезими дагы эске алынат. Климаттык контроль бир эле мезгилде эки зонада нымдуулуктун жана температуранын оптималдуу режимин тандайт. Үч жана төрт зоналуу климаттык көзөмөлдөө пульту менен жабдылган, анын жардамы менен арткы орундуктагы жүргүнчүлөр салондогу режимди өз алдынча жөндөшөт.
Айдоочу жана жүргүнчү үчүн жеке климат, эки зоналуу система тарабынан автоматтык түрдө сакталып турса дагы, салондо абанын аралашкандыгынан кескин айырмаланбайт.
Эки зоналык система күндүн радиациясынын деңгээлин дагы эске алат, ошондуктан терезелер салондо туманга учурабайт. Жылыткыч күйгүзүлгөндө, температура төмөн болсо, климат көзөмөлү да кондиционерди иштетет. Булганган абанын жүргүнчүлөр салонуна кирбеши үчүн, "акылдуу" шаймандар аба массасын тазалайт.
Кош зоналуу климаттык башкаруунун нюанстары
Кош зоналуу климаттык көзөмөл жүргүнчүлөрдүн жана айдоочунун үшүгөнүн алдын алат. Автомобилдин салонунда аралаш аба - муздак жана ысык айланып, ал көрсөтүлгөн аймакка кирет. Керек болсо, тутумдун иштешин кол менен жөндөсө болот, ошондуктан жүргүнчүлөрдүн арасында кичинекей балдар болсо, эки зоналуу климаттык көзөмөлү бар унаада жүрүүгө болот.
Климаттык башкаруунун айырмасы, ошондой эле рециркуляция тутумунун болушу, бул клапанды иштетүү менен, сиз жүргүнчүлөрдүн салонуна булганган, өтө чаңдуу абанын киришинен сактай аласыз.
Көптөгөн автоунаа айдоочулары эки зоналуу климаттык башкарууну колдонгондо салондогу ызы-чууга нааразы болушат, бирок үндөр жабдуулар иштей баштаганда гана угулат. Оптималдуу температурага жеткенде, система үнсүз режимге өтөт.
Эгерде унаа биринчи кезекте эки кишилик саякаттоо үчүн колдонулса, эки зоналуу климатты башкаруу эң жакшы чечим болуп саналат. Эгерде жүргүнчүлөр көп болсо, анда үч-төрт тейлөө зонасы бар өнүккөн жабдууларды орнотууну ойлонуштурган оң.
