Көпчүлүк айдоочулар иштебей турган күндүн ичинде эле унааны иштетүү мүмкүн болбогон кырдаалды жакшы билишет. Батарея бир күн ичинде толугу менен түгөнөт, бирок ал тармактан жетиштүү убакыт заряддалган. Диагнозу айдан ачык - батареядагы электролиттин тыгыздыгы төмөндөдү.
Зарыл
Алмурут, ареометр, электролит, дистилденген суу, стакан, бургу, ширетүүчү темир
Нускамалар
1 кадам
Батареяны кайрадан жандандыруу үчүн электролиттин тыгыздыгын ар бир батареянын идишиндеги ареометр менен өлчөө керек. Эгерде тыгыздык нормалдуу болсо, анда көрсөткүчтөр 1,25 тен 1,29 га чейин, ал эми түштүк аймактарда бул көрсөткүчтөр бир аз төмөн, ал эми түндүктө - көбүрөөк болушу мүмкүн. Ошондой эле, батарейканын бөлүмдөрүндөгү көрсөткүчтөрдүн чачырандылыгы 0,01 ашпагандыгына көңүл буруу керек.
2-кадам
Электролиттин тыгыздыгы 1, 18-1, 20 деңгээлинде болгондо, тыгыздыгы 1, 27 болгон электролитти кадимкидей толтуруп, батареяга өтсө болот, ал төмөнкүдөй жасалат:
- "алмурутту" колдонуп, бир идиштен электролиттин олуттуу көлөмүн сордуруп алыңыз;
- көлөмүн өлчөө жана сордурулган көлөмдүн жарымына жаңы электролит кошуу;
- аккумулятор суюктук аралашып тургандай кылып, ары-бери шилтелип, тыгыздыгы өлчөнөт;
- эгер индикаторлор керектүү көрсөткүчкө көтөрүлбөсө, көбүрөөк электролит кошуңуз, бирок сордурулган көлөмдүн төрттөн биринен көп эмес. Келечекте, толтурганда, көлөмү эки эсе азаят;
- электролиттин керектүү тыгыздыгына банкага жеткенде, керектүү деңгээлге чейин дистилденген суу кошуңуз.
3-кадам
Эгерде өлчөөлөр тыгыздыктын 1, 18ден төмөндөп кеткендигин көрсөтсө, анда жаңы электролит кошуу жардам бербейт. Батарея кислотасы талап кылынат, анткени анын тыгыздыгы кыйла жогору. Сиз электролит сыяктуу эле иш-аракет кылышыңыз керек, бирок процедураны бир нече жолу жүргүзүүгө туура келет, анткени тыгыздык биринчи этаптан кийин каалаган мааниге жетпеши мүмкүн.
4-кадам
Эгер иш чындыгында жаман болсо, анда батарейканын электролитин толугу менен алмаштыра аласыз. Бул талап кылат:
- ошол эле "алмурутту" колдонуп, электролиттин эң чоң көлөмүн сордуруп чыгаруу;
- батарея банктарындагы бардык тешиктерди герметикалык түрдө жабыңыз;
- батареяны капталына буруп, батареянын түбүндөгү тешиктерди тешип чыгыңыз. 3-3, 5 үчүн тешкичти тандап алсаңыз жакшы болот. Ар бир идишке тешиктер тешилет, адегенде андан электролит сордурулат;
- андан кийин батарейканын ички бөлүктөрүн дистилденген суу менен чайкаңыз жана бургуланган тешиктерди кислотага туруктуу пластик менен жабыңыз. Башка батарейкалардан чыккан сайгычтарды колдонсоңуз болот;
- жаңы электролит кошуңуз.
